?隨著中國經濟的快速化發展，中國公路路面已進入翻新養護的時代，車輛與日俱增,荷載不斷增加,道路經常處于負荷運營狀態,導致過早損壞.因此,在道路建設的過程中,利用舊路改建提高道路的通行能力已成為區域道路網絡升級的重要方式。
舊路改造方式很多，根據不同工藝要求，采用環保、效率更高的方式，當然比較受歡迎的乃是泡沫瀝青就地冷再生技術。
下面我們一起看看陸達粉料撒布車配合維特根380CR在省道107上的風采。
項目簡介
107省道改擴建工程樓觀臺至馬召段路線全長11.792公里，按一級公路標準建設，路基采用兩側加寬，由原來的17米改擴建為28米，原設計對舊路局部病害進行處理后完全利用。
該路段舊路于2003年建成通車，大型、特大型超載砂石車輛自然數占機動車輛自然數比例較高，路面各類病害較為嚴重。根據陜西省廳推廣瀝青路面再生技術的安排，由西安市公路工程管理處和西安公路研究院聯合對省道107改擴建工程樓觀臺至馬召段舊路實施泡沫瀝青就地冷再生。
陜西省首例國省干線公路薄層泡沫瀝青就地再生試驗段于10月11日順利開工。
泡沫瀝青就地冷再生技術工藝
泡沫瀝青就地冷再生，是指采用專用的泡沫瀝青就地冷再生設備，對瀝青路面進行現場冷銑刨，摻入一定數量的泡沫瀝青、水泥、水，經過常溫拌合、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現瀝青路面再生的技術。
泡沫瀝青就地冷再生技術的優勢
泡沫瀝青就地冷再生技術不僅很好地解決了舊路病害，功能上得到了恢復，而且對交通干擾小，施工速度快，碾壓后幾乎能立即開放交通。且舊路利用率高，有利于環境保護，變廢為寶，有較為顯著的低成本特點和高溫抗車轍性能，有利于交通事業的可持續發展。
泡沫瀝青就地冷再生技術配套設備
九州陸達牌粉料撒布車作為公路施工中穩定土粉料撒鋪的專用設備，廣泛應用于公路、鐵路、機場道路建設等領域，并可適用于水泥、白灰等粉料撒鋪，提升了道路施工效率，減少人力消耗，在撒布粉料過程中減少了粉塵飄揚，降低對環境和空氣的影響。憑借其環保、高效、精準、節能等性能贏得了市場好評，更被各施工監理單位以及公路建設部門高度認可。
施工工藝
1、九州陸達牌粉料撒布車：主要用于水泥、白灰等粉料撒鋪
2、灑水車：主要用于供水
3、瀝青罐車：主要用于給冷再生機提供制作泡沫瀝青的瀝青材料
4、維特根380CR：將材料顆粒化，并通過添加水泥、乳化瀝青或泡沫瀝青等粘結劑將其轉化為均勻的新材料
5、壓路機：對瀝青混凝土進行定型壓實，保證瀝青混凝土路面的平整度，減少路面的輪機印
九州陸達牌粉料撒布車與冷再生機完美搭配，提高了施工質量的同時大幅提升了路面冷再生養護的施工效率。依托在該領域的核心技術，九州陸達牌粉料撒布車不斷進行技術的升級換代，以不斷適應新時期道路建設施工的要求，滿足不同客戶的個性化需求。
未來，憑借先進的技術，山東陸達不斷致力于道路粉料鋪設領域的環保設備開發與推廣，加速在更多道路施工中的運用，從而讓道路施工的污染不斷降低，最終實現綠色道路施工的目的。
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