隨著國內(nèi)城市化進(jìn)程的加速，道路施工已成為城市建設(shè)的常態(tài)。水穩(wěn)粘結(jié)層工藝在道路施工中廣泛應(yīng)用，在底層水穩(wěn)和上層水穩(wěn)之間灑布一層水泥漿，利用水泥漿的粘結(jié)力來增加水穩(wěn)的整體性，從而提高公路基層的穩(wěn)定性和整體強(qiáng)度。
目前國內(nèi)大部分基層間水泥漿灑布用人工撒水泥，然后用水車灑水，人工作業(yè)時(shí)撒布不均勻，人工撒水泥粉產(chǎn)生揚(yáng)塵，不僅危害施工人員的身體，而且污染環(huán)境。
市面上現(xiàn)有水泥凈漿灑布車在攪拌罐攪拌后，用噴頭噴灑的方式進(jìn)行。為防止水泥漿凝固，需要一直攪拌，設(shè)備能耗大，4小時(shí)后使用不完需要廢棄處理，即使不廢棄也會(huì)完全喪失水泥特性，影響工程質(zhì)量。噴灑施工時(shí)管道壁、攪拌罐壁出現(xiàn)凝固結(jié)層，施工噴灑時(shí)凝固結(jié)塊堵塞噴頭，導(dǎo)致設(shè)備無法連續(xù)工作。
用心鑄就品質(zhì) 創(chuàng)新引領(lǐng)未來
為研發(fā)一種做水穩(wěn)粘結(jié)層的專用設(shè)備，山東陸達(dá)總經(jīng)理帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在2017年成立了水泥凈漿灑布車科研項(xiàng)目。
經(jīng)過刻苦鉆研和不懈努力，山東陸達(dá)于2019年10月份成功研發(fā)生產(chǎn)出九州陸達(dá)水泥凈漿灑布車 ，于2020年參加上海寶馬展。此后的時(shí)間里，技術(shù)人員對產(chǎn)品進(jìn)行一次又一次升級優(yōu)化，產(chǎn)品趨于成熟，2021年10月份在國道106濮陽段翻新路面施工，11月份在山東省沾臨高速施工，受到業(yè)主方和監(jiān)理方一致好評。
產(chǎn)品優(yōu)勢
1、底盤采用重汽汕德卡國六底盤，性能穩(wěn)定，可在多種環(huán)境下進(jìn)行施工；
2、凈漿
灑布車水罐容積8m³，粉料廂16m³。采用與水泥罐車連接的上料方式，和水車的管道直連，保障了設(shè)備的連續(xù)作業(yè)能力；
3、配置稱重計(jì)量系統(tǒng)，可動(dòng)態(tài)顯示物料重量，運(yùn)用總重減量計(jì)量法，實(shí)時(shí)顯示粉料和水的重量，保證灑布精準(zhǔn)度；
4、整車設(shè)有獨(dú)立的干粉廂及儲(chǔ)水罐，采用干濕分離的儲(chǔ)存方式，根據(jù)施工要求將水泥和水按照比例導(dǎo)入混合機(jī)，實(shí)現(xiàn)隨用隨配、瞬時(shí)混合瞬時(shí)出漿，保證了水泥漿的凝膠質(zhì)量，精準(zhǔn)灑布、高效環(huán)保；
5、陸達(dá)灑布裝置，灑鋪寬度在2300mm至3800mm可調(diào)，水泥和水的配比任意可調(diào)，保證連續(xù)灑鋪的可靠性；
科技創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的第一動(dòng)力，山東陸達(dá)始終自主研發(fā)，形成技術(shù)核心，以打造高效、環(huán)保、精準(zhǔn)、節(jié)能的道路機(jī)械產(chǎn)品為己任，九州陸達(dá)水泥凈漿灑布車的面市，不僅推動(dòng)了綠色道路的建設(shè)，也將為中國工程機(jī)械制造業(yè)做出貢獻(xiàn)！
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