2、撒布車三路操作系統(tǒng)是以駕駛室位置從前到后依次是1路、2路、3路；干活時時刻注意計量器和絞龍反轉(zhuǎn)開關(guān)是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

車上有人員跟隨時注意不要誤碰。

每天干活前最好提前空車運轉(zhuǎn)10分鐘左右，有利于液壓系統(tǒng)潤滑。

3、工作時，保持底盤氣壓高于6個氣壓，熄火狀態(tài)下先結(jié)合取力器，再行啟動車輛，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過1500轉(zhuǎn)時，取力器自動脫離，需要重新關(guān)掉發(fā)動機，重復剛開始步驟。

     施工結(jié)束時，保持取力器脫離

1、自動

自動控制時，撒布寬度選擇“1，2，3”全開，代表三路操作系統(tǒng)（絞龍和計量器）全部開啟；

2、手動

手動控制時，撒布寬度“1，2，3”只代表計量器開或者關(guān)，三路絞龍需要在操作界面單獨開或者關(guān)；特別注意的是手動撒鋪作業(yè)時，設(shè)定的的撒布量是默認車速是30米/分鐘的撒布量，靠油門控制車速進行撒布量的控制與調(diào)節(jié)，車速是60時，理論撒布量減半，車速是90時，理論撒布量是設(shè)定數(shù)值的三分之一，等比例遞減（通常撒布量為3-5公斤時，可以應(yīng)用此方法，3公斤以內(nèi)需要加計量板，需聯(lián)系我司技術(shù)人員指導作業(yè)）。

三、撒布量調(diào)節(jié)

1、操作主界面打開“撒鋪”，調(diào)節(jié)撒布公斤數(shù)和材料密度，密度越小，滿倉報警越提前，根據(jù)實際物料比重及提及合理裝料施工。

2、因各個地區(qū)材料密度不同，實際撒布量和設(shè)定的撒布量會有出入，根據(jù)總重減量計量法驗算撒布精準度，對比電子稱重顯示剩余的重量，做出相應(yīng)調(diào)整。

最后，任何一門技術(shù)都需要認真學習，努力做到做好，專注學習一項技術(shù)，至少對得起光陰、歲月，其它的就留給時間去說吧。